立式加工中心和臥式加工中心的區(qū)別在哪
立式加工中心是指主軸為垂直狀態(tài)的加工中心，其結(jié)構(gòu)形式多為固定立柱，工作臺(tái)為長(zhǎng)方形，無(wú)分度回轉(zhuǎn)功能，適合加工盤、套、板類零...
車、銑、刨、磨、鉆、鏜分別能達(dá)到什么樣的精度“公差等級(jí)”？
我們天天與數(shù)控加工打交道，相信你一定對(duì)加工精度有深刻的印象，但是你對(duì)用于表達(dá)加工精度的“公差等級(jí)”了解多少呢？
公差等級(jí)是指確定尺寸精確程度的等級(jí)，國(guó)標(biāo)規(guī)定分為20個(gè)等級(jí)，從IT01、IT0、IT1、IT2～I(xiàn)T18, 數(shù)字越大，公差等級(jí)（加工精度）越低，尺寸允許的變動(dòng)范圍（公差數(shù)值）越大，加工難度越小。
產(chǎn)品零部件按功用的不同，需要達(dá)到的加工精度不同，選擇的加工形式和加工工藝也不同。本文介紹車、銑、刨、磨、鉆、鏜等常見(jiàn)的幾種加工形式所能達(dá)到的加工精度。
IT標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)表
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注：基本尺寸小于1mm時(shí)，無(wú)IT14至IT18
一、車削
工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動(dòng)的切削加工。車削一般在車床上進(jìn)行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。
車削加工精度一般為IT8~IT7，表面粗糙度為1.6~0.8μm。
1）粗車力求在不降低切速的條件下，采用大的切削深度和大進(jìn)給量以提高車削效率,但加工精度只能達(dá)IT11,表面粗糙度為Rα20~10μm。
2）半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度，加工精度可達(dá)IT10~IT7,表面粗糙度為Rα10~0.16μm。
3）在高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度達(dá)到IT7~IT5,表面粗糙度為Rα0.04~0.01μm，這種車削稱為"鏡面車削"。
二、銑削
銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是高效率的加工方法。適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。按照銑削時(shí)主運(yùn)動(dòng)速度方向與工件進(jìn)給方向的相同或相反，又分為順銑和逆銑。
銑削的加工精度一般可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度為6.3~1.6μm。
1）粗銑時(shí)的加工精度IT11~IT13,表面粗糙度5~20μm。
2）半精銑時(shí)的加工精度IT8~IT11，表面粗糙度2.5~10μm。
3）精銑時(shí)的加工精度IT16~IT8，表面粗糙度0.63~5μm。
三、刨削
刨削加工是用刨刀對(duì)工件作水平相對(duì)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的切削加工方法，主要用于零件的外形加工。
刨削加工精度一般可達(dá)IT9~IT7，表面粗糙度為Ra6.3~1.6μm。
1）粗刨加工精度可達(dá)IT12~IT11，表面粗糙度為25~12.5μm。
2）半精刨加工精度可達(dá)IT10~IT9，表面粗糙度為6.2~3.2μm。
3）精刨加工精度可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度為3.2~1.6μm。
四、磨削
磨削是指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法，屬于精加工在機(jī)械制造行業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。
磨削通常用于半精加工和精加工,精度可達(dá)IT8~IT5甚至更高，表面粗糙度一般磨削為1.25~0.16μm。
1）精密磨削表面粗糙度為0.16~0.04μm。
2）超精密磨削表面粗糙度為0.04~0.01μm。
3）鏡面磨削表面粗糙度可達(dá)0.01μm以下。
五、鉆削
鉆削是孔加工的一種基本方法，鉆孔經(jīng)常在鉆床和車床上進(jìn)行，也可以在鏜床或銑床上進(jìn)行。
鉆削的加工精度較低，一般只能達(dá)到IT10，表面粗糙度一般為12.5~6.3μm，在鉆削后常常采用擴(kuò)孔和鉸孔來(lái)進(jìn)行半精加工和精加工。
六、鏜削
鏜削是一種用刀具擴(kuò)大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑切削工藝，其應(yīng)用范圍一般從半粗加工到精加工，所用刀具通常為單刃鏜刀（稱為鏜桿）。
1）對(duì)鋼鐵材料的鏜孔精度一般可達(dá)IT9~IT7,表面粗糙度為2.5~0.16μm。
2）精密鏜削的加工精度能達(dá)到IT7~IT6，表面粗糙度為0.63~0.08μm。
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